V2G en V2H: je elektrische auto als thuisbatterij

De accu van een elektrische auto is veel groter dan een gemiddelde thuisbatterij. Met bidirectioneel laden voedt die accu je huis (V2H) of het net (V2G) — een krachtig idee dat in opkomst is.

Wat is bidirectioneel laden?

Bij gewoon laden stroomt energie één kant op: van de paal naar de auto. Bij bidirectioneel laden kan het ook terug. V2H (vehicle-to-home) gebruikt de auto-accu om je huis te voeden; V2G (vehicle-to-grid) levert terug aan het elektriciteitsnet. Je auto wordt zo een grote, mobiele thuisbatterij.

Waarom het interessant is

Een auto-accu is vele malen groter dan een doorsnee thuisbatterij. Staat je auto toch het grootste deel van de dag stil, dan kan die capaciteit je huis 's avonds voeden of het net helpen op piekmomenten — en in de goedkope uren weer bijladen. Het potentieel voor besparing en netontlasting is groot.

Wat heb je ervoor nodig?

Bidirectioneel laden vraagt drie dingen die op elkaar passen:

• een auto die teruglevering ondersteunt;
• een bidirectionele laadpaal (DC of geschikte AC);
• de juiste software en contractvorm om veilig en voordelig terug te leveren.

Niet elke auto en paal kunnen dit al, en de standaarden zijn nog in ontwikkeling. Wie hierop vooruit wil bouwen, kiest bewust een auto en laadoplossing die V2X aankunnen.

Vooruitkijken loont

Bidirectioneel laden staat aan het begin, maar groeit snel. Overweeg je nu een elektrische auto en een laadpaal, dan kan het verstandig zijn om V2X-geschiktheid mee te wegen — dan ben je klaar voor de stap naar je auto als thuisbatterij. We denken graag onafhankelijk met je mee over die keuze.