Welke elektrische step is legaal in Nederland?
Een elektrische step is op de openbare weg alleen legaal als hij u uitsluitend ondersteunt terwijl u zelf stept, óf als de RDW het model heeft toegelaten en hij een kenteken en WA-verzekering heeft. De lijst met toegelaten steps is kort; hier staat hij.
Twee soorten steps, twee antwoorden
De vraag "is een elektrische step legaal" heeft geen enkel antwoord, omdat de wet twee soorten steps kent die er hetzelfde uit kunnen zien.
Ondersteunt de step u alleen terwijl u zelf stept — geen gashendel, geen knop, maximaal 250 watt en ondersteuning tot 25 km/u — dan valt hij onder de regels van de elektrische fiets. Zo'n step is legaal zonder dat u iets regelt: geen goedkeuring, geen kenteken, geen rijbewijs, geen aparte voertuigverzekering.
Rijdt de step zelfstandig, met een gashendel of knop, dan is hij wettelijk een bijzondere bromfiets. Die is alleen legaal op de openbare weg als aan drie voorwaarden tegelijk is voldaan: de RDW heeft het model toegelaten, de step heeft een kenteken en er loopt een WA-verzekering. Ontbreekt één van de drie, dan mag hij niet de weg op — ook niet op het fietspad.
Bijna alle elektrische steps die in Nederland te koop zijn, horen bij de tweede soort en zijn níét toegelaten. Legaal in de winkel is niet hetzelfde als legaal op straat.
De lijst: deze steps zijn legaal met kenteken
Dit zijn de zelfstandig rijdende steps die de RDW heeft toegelaten en die vandaag te koop zijn. Wij houden de lijst bij op basis van de RDW-publicaties; het RDW-overzicht zelf blijft leidend.
- Selana Alpha (toegelaten 2025)
- Segway Ninebot MAX G3 NL — in de winkel eKickScooter Max G3 NL; alleen de Nederlandse uitvoering, type 051601NL (toegelaten 2026)
- Kickbike Cruise / E-Cruiser Max (toegelaten vóór 1-7-2025)
- Kickbike Luxury (toegelaten vóór 1-7-2025)
- Kickbike Fat Max (toegelaten vóór 1-7-2025)
- Yedoo Mezeq e-step (toegelaten vóór 1-7-2025)
- Pure Electric Air6 Pro+ Suspension NL — alleen de Nederlandse uitvoering (toegelaten 2026)
Goedgekeurd, maar nog niet te koop: LEV LEV One. Zodra die leverbaar is, mag u er meteen mee de weg op.
Staat een zelfstandig rijdende step niet op deze lijst, ga er dan van uit dat hij niet legaal is op de openbare weg. Het volledige, doorlopend gecontroleerde register met per model de bron en de datum van controle staat op de pagina over elektrische steps.
Let op de uitvoering, niet op de naam
Een toelating geldt voor één uitvoering, herkenbaar aan de typeaanduiding op het typeplaatje en in de papieren. Fabrikanten verkopen naast de toegelaten Nederlandse uitvoering vaak internationale versies met vrijwel dezelfde naam, en die zijn hier niet legaal.
Het bekendste voorbeeld: de Segway Ninebot MAX G3. Alleen de Nederlandse uitvoering, type 051601NL, die Segway hier als eKickScooter Max G3 NL verkoopt, is toegelaten. De G3 I en G3 E zijn dat niet, hoe gewoon ze ook te bestellen zijn. Hetzelfde geldt voor de Pure Electric Air6: alleen de NL-uitvoering. Hoe u dat controleert, staat in welke versie van de MAX G3 de weg op mag.
Wat 'legaal' daarna nog vraagt
Een toegelaten step is pas legaal op de weg als u hem ook als voertuig heeft geregistreerd:
- Kenteken — de kleine blauwe plaat waarvan het kenteken met een E begint. Verplicht voor elke toegelaten step, sinds 1 juli 2026 ook voor modellen die onder het oudere regime waren goedgekeurd. Hoe dat werkt: E-step kenteken aanvragen.
- WA-verzekering — verplicht voor bijzondere bromfietsen.
- De rijregels — maximaal 25 km/u, vanaf 16 jaar, geen rijbewijs- of helmplicht, op het fietspad waar dat aanwezig is en anders op de rijbaan.
Wie op een toegelaten step rijdt zonder kenteken of verzekering, is even goed in overtreding als wie op een niet-toegelaten step rijdt.
Kan een niet-toegelaten step alsnog legaal worden?
Nee. De toelating hangt aan het model, niet aan het exemplaar. Een step die niet op de lijst staat, wordt niet legaal door er een kenteken voor aan te vragen (dat wordt niet afgegeven), door hem te begrenzen op 25 km/u of door er onderdelen op te monteren. Andersom geldt ook: een toegelaten step die u ontgrenst of ombouwt, is de step niet meer waarvoor de goedkeuring geldt. Wat u aan een toegelaten step wel en niet mag doen, staat in de onderhoudsgids.
Wat u riskeert
Rijden op een niet-toegelaten of niet-geregistreerde elektrische step is een verkeersovertreding. U riskeert een boete en de politie kan de step in beslag nemen. Bij een ongeval bent u zonder WA-verzekering bovendien zelf aansprakelijk voor de schade. Dat is de reden om vóór aankoop te controleren of het model op de lijst staat, niet erna.
Wilt u er zeker van zijn?
Twijfelt u of een step die u op het oog heeft legaal is, stuur dan de productnaam en de typeaanduiding via WhatsApp. Wij leggen hem naast het register en zeggen wat er staat.
Meer weten?
Onze specialisten beantwoorden uw vraag graag persoonlijk en geven gratis advies via WhatsApp.
Veelgestelde vragen
Geen antwoord op uw vraag? Stel hem direct via WhatsApp — wij reageren snel en adviseren gratis.
Gerelateerde artikelen
Segway Ninebot MAX G3: welke versie mag de weg op?
Alleen de Nederlandse uitvoering van de Ninebot MAX G3 — typeaanduiding 051601NL — is door de RDW toegelaten. De internationale varianten niet, ook al zien ze er hetzelfde uit.
Lees artikel →2 minE-step kenteken aanvragen: zo werkt het
Wat u nodig heeft om een kenteken voor een toegelaten e-step aan te vragen, wanneer het verplicht werd en waarom de goedkope termijn voorbij is.
Lees artikel →2 minSegway MAX G3 NL of Selana Alpha: wat kies je?
De twee bekendste toegelaten e-steps naast elkaar: waar ze in verschillen, en welke vraag bepaalt welke van de twee bij u past.
Lees artikel →Gerelateerde gidsen
Elektrisch rijden
Alles over elektrisch rijden in Nederland: hoe een EV werkt, wat een realistische actieradius is en hoeveel u bespaart ten opzichte van benzine.
Bekijk gids →9 artikelenLaden
De complete gids over elektrisch laden in Nederland: thuis een laadpaal aanvragen, snelladen versus normaal laden en de subsidiemogelijkheden in 2026.
Bekijk gids →7 artikelenSubsidies & belasting
Het volledige overzicht van subsidies en belastingvoordelen voor elektrisch rijden in 2026: SEPP, bijtelling, BPM en motorrijtuigenbelasting.
Bekijk gids →8 artikelenZakelijk elektrisch
Alles over zakelijk elektrisch rijden in 2026: fiscale regels, leasevormen en het opbouwen van een elektrisch wagenpark.
Bekijk gids →