Nu open Ma–Vr 09:00–20:00 · Za 10:00–16:00 Contact via WhatsAppBlog & NieuwsLaadpalenEV-nieuwsMarktrapportOverContactKennisbank
HomeOnderdelenInloggen (mijn omgeving) WhatsApp ons
Elektrisch wagenpark · voor de berijder

Bijtelling berekenen: wat kost je elektrische auto van de zaak netto?

Vul de cataloguswaarde, het jaar van eerste toelating en je belastingtarief in. Je ziet wat de bijtelling je netto per maand kost en wat elektrisch scheelt ten opzichte van brandstof. Fleetmanager? Stuur de link door naar je mensen.

18%2026
20%2027
22%Vanaf 2028

Bijtelling elektrische auto in het kort

Een volledig elektrische auto van de zaak die in 2026 op kenteken komt, heeft 18% bijtelling over de eerste € 30.000 en 22% daarboven, vijf jaar lang. In 2027 is het 20%, vanaf 2028 22%. Netto betaal je je hoogste belastingtarief over de bijtelling. Peildatum 9 oktober 2026 — bron: Belastingplan 2026. Auteur: EVTrader redactie.

Reken het uit

Elektrisch: netto per maand
€ 272
18% tot € 30.000, 22% daarboven
Brandstof of hybride: netto per maand
€ 310
22% over de hele waarde
Elektrisch scheelt per maand
€ 38
€ 451 per jaar

Het percentage van het jaar van eerste toelating geldt 60 maanden. Een eigen bijdrage verlaagt de bijtelling. Indicatie, geen fiscaal advies; je loonstrook is leidend.

Hoe de bijtelling werkt

De cataloguswaarde, niet wat de auto kost. De bijtelling rekent met de officiële cataloguswaarde inclusief btw en bpm, zoals die bij het kenteken staat. Kortingen en leaseprijs doen er niet toe.

Het percentage hangt aan de auto, niet aan het jaar waarin je rijdt. Kwam de auto in 2026 op kenteken, dan houd je 18% gedurende 60 maanden. Een auto die in 2027 op kenteken komt, start op 20%. Wie twijfelt tussen nu bestellen en wachten, kijkt dus naar de leverdatum.

Netto is het je hoogste tarief over de bijtelling. De bijtelling komt bij je inkomen. In 2026 is dat 35,70% tot € 38.883, 37,56% tot € 79.137 en 49,50% daarboven. Wie rond een grens zit, betaalt deels het ene en deels het andere tarief; de rekenhulp gebruikt je hoogste tarief en is dan een bovengrens.

Voor de werkgever verandert er in 2027 meer. Vanaf 1 januari 2027 betaalt de werkgever pseudo-eindheffing over elke nieuwe niet-emissievrije auto van de zaak. Voor de berijder verandert de bijtelling daardoor niet, maar het maakt elektrisch voor de werkgever de logische keuze.

Direct contact

Vragen over je auto van de zaak?

Wij vergelijken onafhankelijk de leasemaatschappijen en leggen uit wat een keuze je netto kost. Stuur je vraag via WhatsApp.

Offerte via WhatsAppGratis & vrijblijvend · reactie binnen 1 werkdag
FAQ

Veelgestelde vragen over bijtelling

Geen antwoord op uw vraag? Stel hem direct via WhatsApp — wij reageren snel en adviseren gratis.

Voor een volledig elektrische auto die in 2026 voor het eerst op kenteken komt: 18% over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het deel daarboven. In 2027 is het 20%, vanaf 2028 22%, gelijk aan brandstof.
Ja, 60 maanden lang. Het percentage van het jaar waarin de auto voor het eerst op kenteken kwam, blijft vijf jaar gelden, ook als het tarief daarna stijgt. Daarna geldt het tarief van dat moment.
De bijtelling telt op bij je inkomen; netto betaal je je hoogste belastingtarief erover. Bij een cataloguswaarde van € 45.000 en eerste toelating in 2026 is de bijtelling € 8.700 per jaar. In schijf 2 (37,56%) kost dat € 272 per maand netto, tegen € 310 voor een brandstofauto met dezelfde waarde.
Ja. Een eigen bijdrage die je aan je werkgever betaalt voor privégebruik van de auto, gaat van de bijtelling af. Vul hem in de rekenhulp in als je die hebt.
Nee. Het verlaagde percentage geldt alleen voor volledig elektrische auto's. Een plug-in hybride heeft 22%, net als benzine en diesel.
Offerte via WhatsApp